簡単点検　バッテリー

最近１年間で、車を運転していてトラブルに遭遇した事がありますか？に半分の人が
あると答えています　そのうちの９，８％のトラブルがバッテリーです。

では　バッテリーの寿命は？これは簡単に答えられないのですが　通常の
使用であればメーカーは２年の保証を付けるところもありますが　使用方法では１年でだめになる
ものもあれば、５年以上持つものもあります　バッテリーに悪い例として

一日に短い距離しか乗らずそれが毎日ではない　

エンジンの始動回数に比べて走行距離が短い

夜間の運転が多く昼間はあまり乗らない　などです

バッテリーは　エンジン始動時が一番消耗します　その消耗したぶんを走行している
最中に充電しているわけです　今の車はカーナビなど電装系の装備が多く
バッテリーに掛かる負担も大きくなっています　充放電の繰り返しですね

最近のバッテリーはかなり性能もよくなり　バッテリー液もメインテナンスフリー
のものがほとんどとなってきました　点検の仕方としては　ターミナルがさびて
いないか取り付けがしっかりしているかを点検し　エンジンを始動してみて
セルモーターが勢いよく回れば問題ないと思います　バッテリー液が点検できる
タイプの場合はうえの画像を参考に　ＵＰレベルとＬＯＷレベルの間に保ちます　
液切れなどを起こすと　電極がむき出しになり酸化してバッテリー上がりの原因
になり回復は不可能です　最悪爆発する事もあります

バッテリーは微量な自己放電をしています長く乗らないときはたまにエンジンを
掛けて充電しておくと長く持ちます

確実なのがバッテリー充電器による補充電をしておくとより確実に行えます
慧零でお勧めの充電器はこれ１台あると何かと便利です
たまにしか車を乗らないときは　遠出するときに補充電しておくと安心です

meltec バッテリー充電器 DC12V/20A DC24V/10A PC-300

出際にエンジンが掛かったけれど　サービスエリアで休憩したら始動しなくなった
等の事例が多いようですそうなると高額の修理代やバッテリー代などは定価で
請求されたりもしますので　車検を機会に交換しておくのも長く車を安心してのる
コツかもしれません　車検費用の節約にもなります

大体２、３年を目安にそろそろかなと考えるのが一般的です　

　ブレーキオイルの点検です。ＵＰとＬＯＷの
　間に　保たれているか点検します。
　車検ごとの　交換を勧めます。




　ブレーキの効きが悪くなりますペダルを踏むとフワフワ
　感があります　制動距離が伸びたり、頻繁にブレーキを使うところでは
　沸騰してブレーキが利かなくなる恐れがあります

　４０年前のエンジンルームです。
　エンジンがボンと載っているだけ。

　走ります見たいな。この頃は排ガス
　規制もなく、すっきりしていましたが

来るオイルショック、などを背景に各メーカーは、試行錯誤になりました。
拡大してもらえばわかりますが、実にシンプルなエンジンルームです
でも消耗品は、結構あるんです。

　　　　　　　　　　　　










車は数多くの消耗品で　できています。放っておくと大変な事になりますよ！

エンジンオイルは取り替えないと、燃費の低下、焼きつき、最悪破損、ばらばらになる事も　

タイヤはスリップ、高速で突然破裂　大事故の引き金になるかも

バッテリーは始動不良　最悪　爆発する事もあります。

トラブルを防ぐには、点検整備　と言う手段しかありません。車検を機会に点検してみませんか　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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車検は点検整備付きがよいと紹介してきました。安全　快適　に
車を使うには、点検整備は　必要で、ドライバーの義務です。

道路運送車両法により
ユーザー保守管理責任が定められています

自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をする事により
当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（道路運送車両法　　第四十七条）

自動車は定期的にメインテナンスする事によって
トラブルを防止して　結果　車検費用を節約する事につながります。