車検 車検費用節約 トラブル事例を紹介
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自分の車検を、組み立てる!
〔新車初回の車検、走行キロは走ってない、これと言って不具合はない!〕
法定費用は、国に納める金額なので、節約することはできません。
何処を節約するか、車検費用総額―法定費用=(慧零は車検費用と言うことにします)になります。
法定24ヶ月点検付かを検討します。この点検は法律で定められた技術基準によって。
国の資格を持つ、整備士が行わなければなりません、
この点を私が勧める車検の理由です。プロの目で見てもらうことが、
後々の安心、安全へ繋がります。結果的に車検費用の節約になると考えます。
このときの点検で、不具合が発生しなければ、追加整備料は取られません。
新車初回の車検で走行キロも、それほど走っていない(30000キロ)のであれば
人間の健康診断みたいなもので、お医者さんが、後検査を受けて異常がなければ、
大丈夫です。見たいな感じです。
法定24ヶ月点検基準は、何処でも一緒なのですが、
整備士がユーザーに対して的確な提案、アドバイスができる。所を選ぶ
ファーストフード店的な、ポテトはいかがですか?コーラはお付けしますか?
のような、押し売り的なところは避けたほうがいいかも知れません。
一例としては、ブレーキパットのような消耗品、ブレーキは特に、命にかかわる
重要な保安部品です。この部品は、ユーザーのライフスタイルによって、消耗頻度が
かわってくる為、(街乗りが中心で、走行距離に対して、GO、ストップ、が多いなど)
後どれ位大丈夫ですか?と問われた時に断定できません。
ユーザーの使用状況をうかがって、新品の半分以下であれば、交換をお勧めします。
この時ブレーキパットの部品代と、交換工賃が発生します。
ブレーキ関係で言えば後はブレーキフルード(ブレーキオイル)の交換ですね
ブレーキオイルは、ブレーキペダルで踏んだ力をブレーキに伝える役目を果たしています。
このオイルは、大気の湿気などを吸収しやすく、熱変化の大きなところなので
劣化していきます。
劣化すると、ブレーキのききが悪くなったり、沸騰する温度が下がる為、
山道などのブレーキを頻繁に使うところではブレーキオイルが沸騰し
まったく効かない現象がおきる恐れがあります。
法定24ヶ月点検費用の中に、ブレーキオイル、交換サービスを含むところもあります。
車種によっては特殊な機器を使わなければできない。車種もあります、其の場合工賃が高額になる恐れがありますので、よく相談したほうが良いでしょう
車検費用の明記は法的根拠がないので、車検基本料とまとめて表記している所
車検基本料+検査料、など別表記している業者もいます。
基本料が安くても、検査料が割高だったり、
法定24ヶ月点検は別料金などさまざまです
よく問いあい合わせて何が含まれて、いくらなのかを、確認しましょう
聴き方の一例として
車検を取りたいのですが。法定費用を除く、車検費用はいくらぐらいですか?
その車検費用で、法定24ヶ月点検を実施していただけるのですか。
点検の上で車検に必要な、簡単な調整などや、ブレーキフルードの交換など
工賃は含まれますか?などを聞いてみると、
より正確な車検の見積もりをだすことができます。
車検に必要な調整とは、ブレーキテスターやライトテスター、
サイドスリップテスター等で車検に必要な指数が出ない場合
調整によって直すと言うことです、
直さなければ車検に受かることはできません
車検場に車を持ち込み、検査を受ける、認証工場では
車検場に行く前に上記の車検に必要な調整を専門で扱う場所で
調整を行ってもらい車検場に持ち込みます
調整測定工賃は
調整を行ってもらい車検場に持ち込みます
調整測定工賃は
2000円~3000円程度で調整をしてくれます。
車検の為の簡単な調整の工賃の目安になります。
車検の為の簡単な調整の工賃の目安になります。
認証工場系で見積もり書の中で
予備検査料OOO円 とあるのがこれのことです。
大体、慧零が、目にした車検費用は、重量税37800円の車で
車検総費用は85000円前後が相場みたいです。
後は車検の為の点検、整備、調整、の中身、質の問題になってきます。
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